Parvis de la Gare Saint Charles, un socle monumental pour des espaces à échelle humaine

Marseille[13]

La restructuration du pôle d’échange de la Gare Saint-Charles à Marseille est intégrale : la halle, les quais, le trafic automobile. Ilex, en charge des espaces publics attenants, reconstruit les liens avec le quartier sur deux axes majeurs. La place Victor Hugo est créée comme parvis nord de la gare. En lieu et place d’un parking bus, cette réorganisation des accessibilités automobiles et prolongement de l’architecture de l’esplanade s’inscrit comme espace de dialogue visuel et fonctionnel avec l’Université de Provence. Les boulevards Leclerc et Bourdet sont pacifiés et fortement aérés par terre-pleins et abords plantés, témoignant de la volonté persistante de climatiser la cité phocéenne.

Marseille: Saint-Charles railway station, forecourt
The restructuring of the Saint-Charles multimodal hub involved the entrance hall, platforms and approach roads. Ilex proposed the creation of links between public space and the surrounding district along two major axes. Place Victor Hugo became the station’s northern forecourt. Replacing the former bus station, vehicle accessibility took account of the esplanade’s architecture, in a visual and functional dialogue with the Université de Provence, while Boulevard Leclerc and Boulevard Bourdet were opened up, with vegetation on the central reserves and along the sides.

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Lieu : Marseille,13 (Fr.)
Maîtrise d’ouvrage : Euroméditerranée
Concepteurs : Ilex paysage + urbanisme (mandataire), MA Design éclairage, Ingérop
Dates : 2005 - 2009
Mission : MOE complète des espaces publics
Surface : 1,8 ha
Montant des travaux : 3,6  M€/HT

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